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路燈智能管理系統(tǒng)需要哪些技術(shù)?

路燈智能管理系統(tǒng)需要哪些技術(shù)?

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  • 發(fā)布時(shí)間:2022-06-04 22:14
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【概要描述】針對(duì)夜間車輛較少,路燈一直處于打開狀態(tài)浪費(fèi)電能的問題,設(shè)計(jì)了以TI公司的CC2530芯片為路燈控制器,以多普勒雷達(dá)HB100為車輛檢測(cè)模塊,以ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和GPRS為主要通信手段的路燈監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)主要包括路燈控制器、集中控制器和上位機(jī)軟件。其中路燈控制器主要設(shè)計(jì)了CC2530節(jié)點(diǎn)電路。隨著生活水平的提高,城市公路上車輛的增加,社會(huì)交通建設(shè)和電子技術(shù)的迅猛發(fā)展,大力加快路燈建設(shè),提倡綠色環(huán)保的路燈管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)路燈高度智能化和能源節(jié)約化成為現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展的熱門話題。加快發(fā)展城市路燈建設(shè)事業(yè)成為現(xiàn)在城市道路建設(shè)的重點(diǎn)之一。上位機(jī)軟件采用Labview編程,實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈工作狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,并進(jìn)行靈活的調(diào)整及配置。方便路燈與監(jiān)控中心的實(shí)時(shí)信息交互,完成通信、控制及查詢等功能。該系統(tǒng)既保證了行車安全,又節(jié)省人力和能源。監(jiān)控中心集中數(shù)據(jù)管理和監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)目標(biāo)鎖定、快速查找等操作,支持中心監(jiān)控分級(jí)管理,可設(shè)立多個(gè)分控中心,網(wǎng)絡(luò)可分區(qū)分片管理,組建大型路燈控制系統(tǒng);自定義控制策略,分時(shí)間段控制道路兩側(cè)路燈全亮、全關(guān)、隔桿亮燈,用戶能夠根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r靈活調(diào)整時(shí)間控制路燈,全亮、全關(guān)、隔桿亮燈;采用Internet技術(shù)和GPRS無線網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程分布式遠(yuǎn)程控制;路燈故障檢測(cè)功能,主動(dòng)上報(bào)故障路燈位置;服務(wù)器離線狀態(tài)下,系統(tǒng)可以按照指定時(shí)間自動(dòng)控制路燈開關(guān)。隨著數(shù)字化、智能化城市的不斷推進(jìn),節(jié)能環(huán)保、城市形象、智能管理等被關(guān)注程度不斷提高,路燈智能監(jiān)控系統(tǒng)采用了先進(jìn)的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)、電源管理技術(shù)、無線通信技術(shù)、數(shù)據(jù)庫管理技術(shù)等,實(shí)現(xiàn)城市路燈照明系統(tǒng)的遙測(cè)遙控和路燈節(jié)能功能,是現(xiàn)代意義的城市路燈綜合管理系統(tǒng)。在通信和軟件處理方式上,系統(tǒng)通過GPRS無線通訊技術(shù)完成數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理的功能。通過對(duì)道路照明設(shè)備的分布式控制和數(shù)字化管理,可以實(shí)時(shí)監(jiān)控路燈照明設(shè)備實(shí)時(shí)在線控制,降低管理成本,做到無人值守。啟用先進(jìn)路燈控制系統(tǒng),可以對(duì)城市的路燈實(shí)施統(tǒng)一啟閉,對(duì)夜間照明系統(tǒng)和路燈的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理,確保高效穩(wěn)定,全天候運(yùn)行,控制不必要的“全夜燈照明”,有效節(jié)約電能消耗。對(duì)于城市公共照明系統(tǒng)來說,采用智能化的管理系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)能源節(jié)約、減少資源浪費(fèi)、滿足人們生活要求、顯示現(xiàn)代化城市靚麗風(fēng)景的科學(xué)解決方案。智能路燈管控系統(tǒng)采用三層架構(gòu),即云端的路燈管控中心(數(shù)據(jù)中心、管控平臺(tái))一一中間層的智能網(wǎng)關(guān)(集中管理器、回路控制器)一一底端執(zhí)行層的路燈終端節(jié)點(diǎn)(單燈控制器)”通過以上的三層架構(gòu)構(gòu),實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈精確的遠(yuǎn)程控制操作。其中,路燈管控中心與智能網(wǎng)關(guān)之間的通信采用GPRS技術(shù),智能網(wǎng)關(guān)與路燈終端節(jié)點(diǎn)以及路燈終端節(jié)點(diǎn)之間的通信采用ZigBee技術(shù)。智能路燈管控系統(tǒng)應(yīng)用的對(duì)象一般是是城市道路成千上萬盞路燈(也可適用于體育館等大型場館等的控制),通過管控系統(tǒng),負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)路燈的各項(xiàng)運(yùn)行狀況,如監(jiān)測(cè)當(dāng)前路燈節(jié)點(diǎn)的電壓、電流、亮燈率等指標(biāo)是否符合規(guī)范,并可根據(jù)預(yù)告設(shè)點(diǎn)的值進(jìn)行實(shí)時(shí)告警,,大大減少了維護(hù)成本,提高了故障響應(yīng)的效率。系統(tǒng)可以根據(jù)每天不同的時(shí)間、車流情況預(yù)設(shè)置一個(gè)或多個(gè)照明模式,自動(dòng)開啟或者關(guān)閉任意一盞燈,按照環(huán)境要求適當(dāng)?shù)恼{(diào)整開關(guān)時(shí)間和光照度以達(dá)到節(jié)能降耗的目的。

路燈智能管理系統(tǒng)需要哪些技術(shù)?

【概要描述】針對(duì)夜間車輛較少,路燈一直處于打開狀態(tài)浪費(fèi)電能的問題,設(shè)計(jì)了以TI公司的CC2530芯片為路燈控制器,以多普勒雷達(dá)HB100為車輛檢測(cè)模塊,以ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和GPRS為主要通信手段的路燈監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)主要包括路燈控制器、集中控制器和上位機(jī)軟件。其中路燈控制器主要設(shè)計(jì)了CC2530節(jié)點(diǎn)電路。隨著生活水平的提高,城市公路上車輛的增加,社會(huì)交通建設(shè)和電子技術(shù)的迅猛發(fā)展,大力加快路燈建設(shè),提倡綠色環(huán)保的路燈管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)路燈高度智能化和能源節(jié)約化成為現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展的熱門話題。加快發(fā)展城市路燈建設(shè)事業(yè)成為現(xiàn)在城市道路建設(shè)的重點(diǎn)之一。上位機(jī)軟件采用Labview編程,實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈工作狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,并進(jìn)行靈活的調(diào)整及配置。方便路燈與監(jiān)控中心的實(shí)時(shí)信息交互,完成通信、控制及查詢等功能。該系統(tǒng)既保證了行車安全,又節(jié)省人力和能源。監(jiān)控中心集中數(shù)據(jù)管理和監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)目標(biāo)鎖定、快速查找等操作,支持中心監(jiān)控分級(jí)管理,可設(shè)立多個(gè)分控中心,網(wǎng)絡(luò)可分區(qū)分片管理,組建大型路燈控制系統(tǒng);自定義控制策略,分時(shí)間段控制道路兩側(cè)路燈全亮、全關(guān)、隔桿亮燈,用戶能夠根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r靈活調(diào)整時(shí)間控制路燈,全亮、全關(guān)、隔桿亮燈;采用Internet技術(shù)和GPRS無線網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程分布式遠(yuǎn)程控制;路燈故障檢測(cè)功能,主動(dòng)上報(bào)故障路燈位置;服務(wù)器離線狀態(tài)下,系統(tǒng)可以按照指定時(shí)間自動(dòng)控制路燈開關(guān)。隨著數(shù)字化、智能化城市的不斷推進(jìn),節(jié)能環(huán)保、城市形象、智能管理等被關(guān)注程度不斷提高,路燈智能監(jiān)控系統(tǒng)采用了先進(jìn)的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)、電源管理技術(shù)、無線通信技術(shù)、數(shù)據(jù)庫管理技術(shù)等,實(shí)現(xiàn)城市路燈照明系統(tǒng)的遙測(cè)遙控和路燈節(jié)能功能,是現(xiàn)代意義的城市路燈綜合管理系統(tǒng)。在通信和軟件處理方式上,系統(tǒng)通過GPRS無線通訊技術(shù)完成數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理的功能。通過對(duì)道路照明設(shè)備的分布式控制和數(shù)字化管理,可以實(shí)時(shí)監(jiān)控路燈照明設(shè)備實(shí)時(shí)在線控制,降低管理成本,做到無人值守。啟用先進(jìn)路燈控制系統(tǒng),可以對(duì)城市的路燈實(shí)施統(tǒng)一啟閉,對(duì)夜間照明系統(tǒng)和路燈的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理,確保高效穩(wěn)定,全天候運(yùn)行,控制不必要的“全夜燈照明”,有效節(jié)約電能消耗。對(duì)于城市公共照明系統(tǒng)來說,采用智能化的管理系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)能源節(jié)約、減少資源浪費(fèi)、滿足人們生活要求、顯示現(xiàn)代化城市靚麗風(fēng)景的科學(xué)解決方案。智能路燈管控系統(tǒng)采用三層架構(gòu),即云端的路燈管控中心(數(shù)據(jù)中心、管控平臺(tái))一一中間層的智能網(wǎng)關(guān)(集中管理器、回路控制器)一一底端執(zhí)行層的路燈終端節(jié)點(diǎn)(單燈控制器)”通過以上的三層架構(gòu)構(gòu),實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈精確的遠(yuǎn)程控制操作。其中,路燈管控中心與智能網(wǎng)關(guān)之間的通信采用GPRS技術(shù),智能網(wǎng)關(guān)與路燈終端節(jié)點(diǎn)以及路燈終端節(jié)點(diǎn)之間的通信采用ZigBee技術(shù)。智能路燈管控系統(tǒng)應(yīng)用的對(duì)象一般是是城市道路成千上萬盞路燈(也可適用于體育館等大型場館等的控制),通過管控系統(tǒng),負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)路燈的各項(xiàng)運(yùn)行狀況,如監(jiān)測(cè)當(dāng)前路燈節(jié)點(diǎn)的電壓、電流、亮燈率等指標(biāo)是否符合規(guī)范,并可根據(jù)預(yù)告設(shè)點(diǎn)的值進(jìn)行實(shí)時(shí)告警,,大大減少了維護(hù)成本,提高了故障響應(yīng)的效率。系統(tǒng)可以根據(jù)每天不同的時(shí)間、車流情況預(yù)設(shè)置一個(gè)或多個(gè)照明模式,自動(dòng)開啟或者關(guān)閉任意一盞燈,按照環(huán)境要求適當(dāng)?shù)恼{(diào)整開關(guān)時(shí)間和光照度以達(dá)到節(jié)能降耗的目的。

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針對(duì)夜間車輛較少,路燈一直處于打開狀態(tài)浪費(fèi)電能的問題,設(shè)計(jì)了以TI公司的CC2530芯片為路燈控制器,以多普勒雷達(dá)HB100為車輛檢測(cè)模塊,以ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和GPRS為主要通信手段的路燈監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)主要包括路燈控制器、集中控制器和上位機(jī)軟件。其中路燈控制器主要設(shè)計(jì)了CC2530節(jié)點(diǎn)電路。隨著生活水平的提高,城市公路上車輛的增加,社會(huì)交通建設(shè)和電子技術(shù)的迅猛發(fā)展,大力加快路燈建設(shè),提倡綠色環(huán)保的路燈管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)路燈高度智能化和能源節(jié)約化成為現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展的熱門話題。加快發(fā)展城市路燈建設(shè)事業(yè)成為現(xiàn)在城市道路建設(shè)的重點(diǎn)之一。上位機(jī)軟件采用Labview編程,實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈工作狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,并進(jìn)行靈活的調(diào)整及配置。方便路燈與監(jiān)控中心的實(shí)時(shí)信息交互,完成通信、控制及查詢等功能。該系統(tǒng)既保證了行車安全,又節(jié)省人力和能源。監(jiān)控中心集中數(shù)據(jù)管理和監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)目標(biāo)鎖定、快速查找等操作,支持中心監(jiān)控分級(jí)管理,可設(shè)立多個(gè)分控中心,網(wǎng)絡(luò)可分區(qū)分片管理,組建大型路燈控制系統(tǒng);自定義控制策略,分時(shí)間段控制道路兩側(cè)路燈全亮、全關(guān)、隔桿亮燈,用戶能夠根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r靈活調(diào)整時(shí)間控制路燈,全亮、全關(guān)、隔桿亮燈;采用Internet技術(shù)和GPRS無線網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程分布式遠(yuǎn)程控制;路燈故障檢測(cè)功能,主動(dòng)上報(bào)故障路燈位置;服務(wù)器離線狀態(tài)下,系統(tǒng)可以按照指定時(shí)間自動(dòng)控制路燈開關(guān)。隨著數(shù)字化、智能化城市的不斷推進(jìn),節(jié)能環(huán)保、城市形象、智能管理等被關(guān)注程度不斷提高,路燈智能監(jiān)控系統(tǒng)采用了先進(jìn)的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)、電源管理技術(shù)、無線通信技術(shù)、數(shù)據(jù)庫管理技術(shù)等,實(shí)現(xiàn)城市路燈照明系統(tǒng)的遙測(cè)遙控和路燈節(jié)能功能,是現(xiàn)代意義的城市路燈綜合管理系統(tǒng)。在通信和軟件處理方式上,系統(tǒng)通過GPRS無線通訊技術(shù)完成數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理的功能。通過對(duì)道路照明設(shè)備的分布式控制和數(shù)字化管理,可以實(shí)時(shí)監(jiān)控路燈照明設(shè)備實(shí)時(shí)在線控制,降低管理成本,做到無人值守。啟用先進(jìn)路燈控制系統(tǒng),可以對(duì)城市的路燈實(shí)施統(tǒng)一啟閉,對(duì)夜間照明系統(tǒng)和路燈的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理,確保高效穩(wěn)定,全天候運(yùn)行,控制不必要的“全夜燈照明”,有效節(jié)約電能消耗。對(duì)于城市公共照明系統(tǒng)來說,采用智能化的管理系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)能源節(jié)約、減少資源浪費(fèi)、滿足人們生活要求、顯示現(xiàn)代化城市靚麗風(fēng)景的科學(xué)解決方案。智能路燈管控系統(tǒng)采用三層架構(gòu),即云端的路燈管控中心(數(shù)據(jù)中心、管控平臺(tái))一一中間層的智能網(wǎng)關(guān)(集中管理器、回路控制器)一一底端執(zhí)行層的路燈終端節(jié)點(diǎn)(單燈控制器)”通過以上的三層架構(gòu)構(gòu),實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈精確的遠(yuǎn)程控制操作。其中,路燈管控中心與智能網(wǎng)關(guān)之間的通信采用GPRS技術(shù),智能網(wǎng)關(guān)與路燈終端節(jié)點(diǎn)以及路燈終端節(jié)點(diǎn)之間的通信采用ZigBee技術(shù)。智能路燈管控系統(tǒng)應(yīng)用的對(duì)象一般是是城市道路成千上萬盞路燈(也可適用于體育館等大型場館等的控制),通過管控系統(tǒng),負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)路燈的各項(xiàng)運(yùn)行狀況,如監(jiān)測(cè)當(dāng)前路燈節(jié)點(diǎn)的電壓、電流、亮燈率等指標(biāo)是否符合規(guī)范,并可根據(jù)預(yù)告設(shè)點(diǎn)的值進(jìn)行實(shí)時(shí)告警,,大大減少了維護(hù)成本,提高了故障響應(yīng)的效率。系統(tǒng)可以根據(jù)每天不同的時(shí)間、車流情況預(yù)設(shè)置一個(gè)或多個(gè)照明模式,自動(dòng)開啟或者關(guān)閉任意一盞燈,按照環(huán)境要求適當(dāng)?shù)恼{(diào)整開關(guān)時(shí)間和光照度以達(dá)到節(jié)能降耗的目的。

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